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Résistance à la coupe de la scie à chaîne

Certains modèles de chaussures offrent une résistance à la coupe de la scie à chaîne conformément à la norme EN ISO 17249:2013. Il convient de souligner qu’aucun équipement de protection individuelle ne peut assurer à 100 % une protection contre les coupes de scies à chaîne portables. Cependant, l’expérience a montré qu’il est possible de concevoir des équipements offrant un certain degré de protection. Différents principes fonctionnels qui peuvent être utilisés pour fournir une protection comprennent :

• le glissement de la chaîne au contact, de sorte qu’elle ne puisse pas couper le matériau ;
• l’accumulation de fibres qui, une fois entrées dans les engrenages de la chaîne, provoquent son arrêt ;
• le ralentissement de la chaîne au moyen de fibres dotées d’une haute résistance à la coupe capable d’absorber l’énergie de rotation, réduisant ainsi la vitesse de la chaîne.

Anti-flamme et résistance à la chaleur

Haut niveau d’isolation thermique : toutes les chaussures Jolly des collections Pompiers atteignent le niveau HI_³ avec des valeurs améliorées en moyenne de 30 % par rapport aux exigences de la norme EN15090:2012. La résistance à la chaleur rayonnante dépasse largement les exigences minimales de la norme EN15090:2012.

Anti-perforation

Jolly Scarpe utilise, en plus de la feuille métallique traditionnelle, des semelles anti-perforation composites avec une structure en tissus multicouches réalisée avec un matériau anti-perforation spécial, et conforme à la perforation « Zéro mm » à 1 100 Newton selon les normes EN 12568:2010 et 22568:2019. Les semelles intérieures anti-perforation en tissu, par opposition aux feuilles métalliques traditionnelles, offrent des avantages ergonomiques et de sécurité considérables.

L'ancienne norme EN 12568:2010 stipulait la résistance à la pénétration d'un clou de 4,5 mm de diamètre. Les nouvelles normes EN ISO 22568:2019 permettent de marquer les chaussures PL (résistance à un clou de 4,5 mm) ou PS (résistance à un clou de 3 mm).

Certification SR

Le risque de glissement est l’une des principales causes d’accidents sur le lieu de travail, largement rapportée par diverses études tant au niveau européen qu’international. C’est pourquoi les normes de référence pour les chaussures prévoient ce test obligatoire. Les normes EN ISO 20345:2011 et EN ISO 20347:2012 prévoient la possibilité de vérifier le coefficient de frottement sur deux types de surfaces (acier et céramique), avec l’attribution de 3 niveaux de performance différents, comme indiqué de manière synthétique dans le graphique :

SRC (SRA + SRB)
Presque toutes les chaussures Jolly répondent à l’exigence SRC la plus stricte, grâce à l’étude spécifique de la bande de roulement et des mélanges des semelles, afin d’offrir une protection maximale à l’utilisateur final.

SRA
Surface : céramique standard
Lubrifiant : eau+détergent

SRB
Surface : acier
Lubrifiant : glycérine

Avec les nouvelles normes 20347 et 20345:2022, les normes de test sont devenues encore plus exigeantes :

le test de glissement sur surface céramique avec lubrifiant eau + détergent est devenu obligatoire pour toute chaussure.
L'essai précédent, réalisé sur une surface en acier et avec un lubrifiant à base de glycérine, n'étant plus considéré comme représentatif des situations à risque, a été remplacé par un essai réalisé sur une surface en céramique et avec un lubrifiant à base de glycérine. Le fait de surmonter cette dernière permet de marquer la chaussure SR, ce qui constitue la protection ultime contre le glissement. Les exigences minimales de réussite ont été relevées pour toutes les conditions d'essai et la procédure a été modifiée, en mettant davantage l'accent sur le risque de glissement dans la zone des orteils de la chaussure.

Test obligatoire d’anti-glissement :
Surface : céramique standard
Lubrifiant : eau + détergent
Marquage SR (en option) :
Surface : céramique standard
Lubrifiant : glycérine

Charnière divisible Quick-Release

Le système de laçage avec la charnière divisible Quick-Release permet un réglage et une précision maximaux du laçage, ainsi que la facilité de libération de celui-ci. Réglage, précision, libération : voici les 3 éléments qui constituent le cœur de l’application du savoir-faire en termes d’ergonomie au concept de sécurité, et sont le fruit de relations continues avec les utilisateurs finaux.

La charnière entièrement divisible permet également un nettoyage de la botte même dans les endroits qui étaient inaccessibles avec des fermetures traditionnelles. Le curseur remplaçable signifie une plus grande durée de vie de l’élément de charnière et des économies dans les éléments accessoires.

Para-malléole

De nombreuses chaussures de notre collection ont un insert de protection de la cheville. Nous avons inséré une protection rigide de la malléole afin de soutenir correctement la cheville et de limiter le risque de distorsion en combinaison avec un matériau amortissant spécifique, pour disperser et amortir la force causée par des impacts nocifs.

L'épaulière est testée conformément à la norme EN ISO 20345:2011 ou EN ISO 20345:2022 et doit restituer une force moyenne après impact inférieure à 10 kN. La nouvelle norme EN ISO 20345:2022 a introduit de nouvelles exigences spécifiques en matière de positionnement, qui tiennent davantage compte de l'anatomie des os du pied.

01. ROULEMENT RIGIDE
02. MEMBRANE D’AMORTISSEMENT

Embouts protecteurs

ALUMINIUM
Avec l’embout en aluminium, les chaussures de sécurité ont les caractéristiques suivantes :

• Poids 40 % inférieur à celui de l’acier
• Résilience inchangée jusqu’à -50°
• Haute résistance à l’oxydation
• Allergique, non polluant
• Résistant à 200J
• Testé et certifié selon les normes EN12568:2010 et EN22568:2019

COMPOSITE
L’embout est en matériau composite et fibres de silicium.

• Ultra-léger
• Poids 45 % inférieur à celui de l’acier
• Résistant à 200J
• Asymétrique à base de support
• Testé et certifié selon les normes EN12568:2010 et EN22568:2019

ACIER
Embout réalisé en acier. Les caractéristiques qui le distinguent sont :

• Résistant à 200J
• Asymétrique à base de support
• Testé et certifié selon les normes EN12568:2010 et EN22568:2019

Absorption d’énergie dans le talon

Le niveau d’absorption d’énergie est déterminé par l’épaisseur et la composition de la semelle, la hauteur et la forme du talon, la hauteur et la forme de son maillage interne qui entraîne également une diminution du poids et la présence d’un coussin d’air pour une meilleure isolation thermique, le matériau composite de la semelle anti-perforation ou la présence d’inserts anti-choc en PU ou EVA et enfin, notre forme.

Semelle honey-comb

L’élément particulier qui distingue les semelles en caoutchouc des chaussures Jolly est la structure interne réticulaire à ruche. Le coussin d’air créé entre la semelle et la tige augmente les propriétés d’isolation à la fois à la chaleur et au froid, améliore également la fonction d’amortissement du talon, grâce à l’étude spécifique des hauteurs des épaisseurs du maillage en caoutchouc. La semelle est également plus légère et flexible, par opposition aux semelles avec insert interne en polyuréthane qui se révèlent en effet plus lourdes et rigides, et qui peuvent être endommagées au-delà de 130 °C.

Wrap band system

Le nouveau système d’étanchéité, sur la zone du cou-de-pied, empêche le déchaussement de la botte. Le système est constitué d’une bande, en matériau élastique et solidaire au pied inférieur, qui maintient le pied dans la bonne position. Ce système est particulièrement adapté aux pompières. Pour la sélection de la taille, nous recommandons toujours de vérifier l’aptitude à l’usage par un test pratique de chausse. Les chaussures ne répondent aux caractéristiques de sécurité que si elles sont parfaitement portées.

Forme J-Morphic

Afin de pouvoir atteindre le plus haut niveau de résistance au glissement, c’est-à-dire le niveau SRC selon la norme EN ISO 20345:2011, Jolly a développé pour ses collections FIRE et SEARCH&RESCUE une semelle qui s’appuie sur la nouvelle forme J-MORPHIC. La nouvelle forme J-Morphic, beaucoup plus arrondie que celle des bottes traditionnelles, veut être une alternative valable à la semelle plate classique qui utilise des inserts métalliques anti-perforation.

Les avantages sont les suivants :

• le profil est plus moderne avec un ajustement de la pointe beaucoup plus large de sorte que les orteils ne se trouvent pas contractés sans espace pour bouger ;
• le talon arrondi facilite le soutien du pied pendant la phase de roulement en évitant la gêne causée par les surfaces angulaires, et de cette façon, un niveau de résistance au glissement supérieur est également assuré ;
• la paroi arrondie pour un meilleur mouvement de roulement des pieds avec moins de stress pour le collage de celui-ci, et moins de plis de la tige qui pourraient causer des points de pression sur le pied ; par conséquent, la marche est beaucoup plus reposante, les pieds sont moins stressés et les muscles plus détendus.
• Le niveau d’absorption d’énergie est déterminé par l’épaisseur et la composition de la semelle, par la hauteur et la forme du talon et par son maillage interne qui entraîne également une diminution du poids et la présence d’un coussin d’air pour une meilleure isolation thermique, par le matériau composite de la semelle anti-perforation et enfin, par notre forme J-MORPHIC. Ces multiples aspects technologiques permettent d’offrir de meilleurs résultats en termes d’extrême légèreté et d’absorption d’énergie. De nombreuses chaussures FIRE et SEARCH&RESCUE Jolly n’ont pas besoin de semelles intercalaires ou d’inserts en PU.

• Plus grande résistance au glissement
• Plus de confort
• Meilleur roulement et moins de stress
• Poids plus léger

Flex system

Les articulations rembourrées insérées à l’arrière au-dessus du talon, dans la zone frontale intermédiaire ainsi que dans la langue interne permettent au pied une flexion correcte aux bons points et la possibilité d’effectuer une large gamme de mouvements, aussi bien pendant la marche sur les pentes que pendant la conduite de véhicules, ou pour ceux qui doivent monter/descendre des escaliers.

Sole Compensator System SCS

Chacun de nous a une longueur et un volume de pied différents et absolument personnels. Pour remédier à cet inconvénient, Jolly a mis au point le système de compensation SCS (Sole Compensator System) : il consiste en des semelles de différentes épaisseurs afin de compenser le volume de la chaussure par rapport au volume du pied. La chaussure est livrée avec la semelle standard ; la semelle SCS EXTRA plus épaisse, ou la semelle SCS plus fine est disponible en cas de besoin. De cette façon, le parfait ajustement et le maximum de confort/stabilité sont assurés.

Imperméabilité

Imperméabilité et respirabilité permettent un confort climatique élevé, qui est un élément essentiel pour une performance adéquate de l’opérateur dans le cadre de son activité.
Les normes EN ISO 20344:2011 et 20344:2021 présentent une méthode d’essai dynamique pour la résistance à l’eau de la chaussure : le « flex test », avec une exigence minimale de 4 800 flexions.

Haute transpiration

01. Cuir pleine fleur
Les cuirs utilisés pour la plupart de nos tiges sont du type « pleine fleur », c’est-à-dire la partie la plus précieuse du cuir. Les traitements spéciaux de tannage confèrent au cuir la déperlance nécessaire associée à une excellente respirabilité.

02. Cordura
Tissu synthétique avec de bonnes caractéristiques de résistance et de respirabilité. Il trouve son application dans les chaussures qui ne sont pas soumises à de lourds stress de fonctionnement.

Système d’aération interne

La norme EN15090 pour les chaussures de pompiers établit que la tige est toute la hauteur de la chaussure ; par conséquent, tous les tests (résistance à la déchirure, à la chaleur rayonnante, à la flamme, à la pénétration et à l’absorption d’eau) doivent être effectués sur toute la surface de la tige. Les chaussures Jolly pour sapeurs-pompiers sont conçues pour offrir une protection maximale ; c’est pourquoi avec notre système d’aération, l’air entre la tige et la doublure GORE-TEX® s’écoule facilement de l’intérieur vers l’extérieur et vice versa, à travers le collier intérieur en maille respirante, naturellement à chaque pas.